タンドラ / アクセスキャブSR5 V8 4700 4WD TRDオフロードPKG
トヨタ
トヨタ / タンドラ / アクセスキャブSR5 V8 4700 4WD TRDオフロードPKG
売約御礼
車両詳細情報
| 年式 | 2005年式 | 走行距離 | 59000mile |
|---|---|---|---|
| 車検 | 無し | 車輌 | 中古並行 |
| 色 | ブルー | リサイクル区分 | 済別 |
| 排気量 | 4700 cc | ミッション | オートマ |
| ハンドル | 左 | 駆動 | 4WD |
| 燃料 | ガソリン | 修復歴 | 無し |
| 型式 | 車台番号下3桁 |
オプション
| エアコン | パワステ | パワーウィンドウ | |||
|---|---|---|---|---|---|
| ABS | エアバッグ | Wエアバッグ | |||
| カセット | CD | CDチェンジャー | |||
| MD | MDチェンジャー | DVD | |||
| TV | ナビ | ETC | |||
| サンルーフ | キーレスエントリー | スマートキー | |||
| 集中ドアロック | パワースライドドア | パワーシート | |||
| 本革シート | 3列シート | HID/キセノン | |||
| コーナーセンサー | バックモニター | アルミホイール | |||
| エアロ | マフラー | 盗難防止機能 | |||
| ワンオーナー | 記録簿付き | 禁煙車 | |||
| 寒冷地仕様 | 福祉車両 | カータウン保証対象車 |
初代(2000年-2006年)
トヨタ・タンドラ(初代)
製造国
アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国
販売期間
2000年 - 2006年
ボディタイプ
2ドアピックアップトラック
4ドアピックアップトラック
エンジン
3.4L V6(2000年〜2004年)
4.0L V6(2005年〜2006年)
4.7L V8
駆動方式
FR、4WD
変速機
5MT、4AT(2000年〜2004年)
5AT、6AT(2005年〜2006年)
全長
5525mm(2000年〜2004年)
5545mm(2005年〜2006年)
5845mm(ダブルキャブ)
全幅
1910mm
2014mm(ダブルキャブ、リミテッド)
2024mm(ダブルキャブリミテッド)
全高
1791mm〜1905mm
ホイールベース
3259mm
3569mm(ダブルキャブ)
車両重量
1785kg〜1912kg
先代
トヨタ・T100
日本から輸出されていたT100の後継車として1999年に登場。T100同様日野自動車が開発を担当、北米インディアナ工場(TMMI)が生産した。車名はツンドラからとられた。タンドラとプラットフォームを共有するフルサイズSUVトヨタ・セコイアがある。
発売当初のエンジンは5VZ-FE型 3.4LV型6気筒エンジンおよび2UZ-FE型 4.7L V型8気筒エンジンの2種類で、組み合わされるトランスミッションは5速MTおよび4速ATであった。 2005年には1GR-FE型 4.0L V型6気筒エンジンに変更されトランスミッションも6速MTおよび5速ATとなった。
T100やタコマと同様、リアにはトヨタマークが使われておらず、テールゲートには「TOYOTA」とアルファベットで記されている。
T100よりは大型化したが、ビッグスリーを不必要に刺激しないよう、それらのフルサイズピックアップトラックよりも、寸法、排気量共にやや小さめに作られており、販売面で不利となった。
NASCAR・クラフツマントラックシリーズ→キャンピング・ワールド・トラック・シリーズに2004年から参戦しているトヨタチームのベース車種としても使われている。
キャブ、ベッドバリエーション
レギュラーキャブ
アクセスキャブ
ノーマルベッド
ステップサイド
ダブルキャブ
グレード
ベース - レギュラーキャブのみ
SR5
リミテッド